ថ្ម VRL AGM ចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់
p
ប្រព័ន្ធ Start-Stop បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយរយៈពេលដែលវាទុកចោល ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័ន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនជ្រើសរើសដំឡើងថ្ម CSPOWER® នៅក្នុងយានយន្ត Start-Stop របស់ពួកគេដែលចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។
ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលយានយន្តឈប់នៅភ្លើងស្តុបពណ៌ក្រហម ហើយត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងទីតាំងសូន្យ ប្រព័ន្ធនឹងបិទម៉ាស៊ីន ដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2។ ថ្ម Start-Stop ត្រូវតែមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ចុះដើម្បីដកថយ ឬលែងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនៅក្នុងយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការមានថ្មដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីបង្កើត និងរក្សាទុកថាមពលគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់យានយន្ត Start-Stop។
ម៉ាក៖ CSPOWER / OEM Brand សម្រាប់អតិថិជនដោយសេរី
វិញ្ញាបនបត្រ៖ ISO9001/14001/18001; CE/ IEC ត្រូវបានអនុម័ត
ថ្មចាប់ផ្ដើម/ឈប់ AGM ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់យានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធចាប់ផ្ដើម/បញ្ឈប់។
| ស៊ីអេសផៅវើរ ម៉ូដែល | ឈ្មោះរបស់ ម៉ាកយីហោជាតិ | បានវាយតម្លៃ វ៉ុល (V) | បានវាយតម្លៃ សមត្ថភាព (C20/Ah) | កក់ទុក សមត្ថភាព (នាទី) | អត្រាការប្រាក់ប្រចាំឆ្នាំ (ក) | វិមាត្រ (មម) | ស្ថានីយ | ទម្ងន់ | ||
| ប្រវែង | ទទឹង | កម្ពស់ | គីឡូក្រាម | |||||||
| អាគុយរថយន្ត AGM Start-Stop 12V | ||||||||||
| VRL2 60-H5 | ៦-QTF-៦០ | 12 | 60 | ១០០ | ៦៦០ | ២៤២ | ១៧៥ | ១៩០ | AP | ១៨.៧+០.៣ |
| VRL3 70-H6 | ៦-QTF-៧០ | 12 | 70 | ១២០ | ៧២០ | ២៧៨ | ១៧៥ | ១៩០ | AP | ២១.៥+០.៣ |
| VRL4 80-H7 | ៦-QTF-៨០ | 12 | 80 | ១៤០ | ៨០០ | ៣១៥ | ១៧៥ | ១៩០ | AP | ២៤.៥+០.៣ |
| VRL5 92-H8 | ៦-QTF-៩២ | 12 | 92 | ១៦០ | ៨៥០ | ៣៥៣ | ១៧៥ | ១៩០ | AP | ២៧.០+០.៣ |
| VRL6 105-H9 | ៦-QTF-១០៥ | 12 | ១០៥ | ១៩០ | ៩៥០ | ៣៩៤ | ១៧៥ | ១៩០ | AP | ៣០.០+០.៣ |
| សេចក្តីជូនដំណឹង៖ ផលិតផលនឹងត្រូវបានកែលម្អដោយមិនចាំបាច់ជូនដំណឹងជាមុន សូមទាក់ទងផ្នែកលក់របស់ cspower សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។ | ||||||||||
ផលិតផលពេញនិយម - ផែនទីគេហទំព័រ