ថ្មចាប់ផ្តើម VRL AGM
p
ប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមត្រូវបានបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនពេលវេលាដែលវាជាការខ្ជិលដូច្នេះកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការបំភាយប្រេងឥន្ធនៈ។ ភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនផលិតជ្រើសរើសដើម្បីឱ្យសមនឹងអាគុយCSpower®ក្នុងយានចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។
នៅពេលដែលយានយន្តមកដល់កន្លែងឈប់នៅពន្លឺក្រហមឧទាហរណ៍ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យអព្យាក្រឹតប្រព័ន្ធប្តូរម៉ាស៊ីនបានកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក។ អាគុយចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់ត្រូវតែមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចលើឈ្នាន់ក្ដាប់រួចរាល់ដើម្បីទាញចេញឬបញ្ចេញឈ្នាន់ហ្វ្រាំងក្នុងយានស្វ័យប្រវត្ដិម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មានថាមពលថ្មដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងការបង្កើតនិងរក្សាទុកថាមពលគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់យានចាប់ផ្តើម។
ម៉ាក: CSpower / OEM ម៉ាកសម្រាប់អតិថិជនដោយសេរី
វិញ្ញាបនប័ត្រ: iso9001 / 14001/18001; CE / IC បានយល់ព្រម
ថ្មបញ្ឈប់អេមអឹមត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់យានយន្តដែលមានប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់។
អនុសបាសផៅរ កមរុ | ឈ្មោះរបស់ ម៉ាកជាតិ | ការចាប់កំណើត វ៉ុល (V) | ការចាប់កំណើត សមត្ថភាព (C20 / AH) | តមកល់តុក សមត្ថភាព (នាទី) | cca (ក) | វិមាត្រ (មម) | ស្ថានីយរថផ្លើង | តមងន់ | ||
ថិរវេលា | តតឹង | កមបស់ | គីឡូក្រាម | |||||||
អាគុយរថយន្ដ AGM ចាប់ផ្តើមមានថាមពលថ្ម 12V | ||||||||||
VRL2 60-H5 | 6- Qtf-60 | 12 | 60 | 100 | 660 | 24 | អនុយយយ | 190 | AP | 18.7+មយ 2 0,3 |
VRL3 70-H6 | 6- qtf-70 | 12 | 70 | 120 | កមនើត | 278 នាក់ | អនុយយយ | 190 | AP | 21.5+មយ 2 0,3 |
VRL4 80-H7 | 6- Qtf-80 | 12 | 80 | មយយត | រមយយ | អមយរទូលុង | អនុយយយ | 190 | AP | 24.5+មយ 2 0,3 |
VRL5 92-H8 | 6- qtf-92 | 12 | 92 | អមមយយ | 850 | 353 | អនុយយយ | 190 | AP | 27.0+មយ 2 0,3 |
VRL6 105-H9 | 6- Qtf-105 | 12 | 105 បីនាក់ | 190 | 950 | 394 | អនុយយយ | 190 | AP | 30.0+មយ 2 0,3 |
សេចក្តីជូនដំណឹង: ផលិតផលនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយគ្មានការជូនដំណឹងសូមទាក់ទងការលក់ CSpower សម្រាប់ការបញ្ជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ |